OnIrico, mis disquisiciones...

Breve historia de los faros

2009-05-10T19:48:00.009+02:00

Desde que se inventaron los vehículos a motor, nos hemos vistos obligados a conducirlos en condiciones de escasa luz, para eso nos hemos servido de innumerables "inventos", desde el farolillo con velas de los carruajes, las "bombillas" de aceite, o las mas modernas bombillas eléctricas con monofilamento, el de algodón, el de tungsteno... hasta que la modernidad se abrió paso. Haciendose la claridad.

En los años 60 llega la bombilla halógena, sustituyendo a las antiguas y mejorando de forma considerable la seguridad, algo que sucederá cada vez que se introducen cambios en los sistemas de iluminación. En esa época se encontraron con que era difícil concentrar el haz de luz que proporcionaban estas potentes bombillas, por lo tanto no podían aprovechar convenientemente el flujo lumínico de que se disponía; se debía mejorar la geometría de las ópticas.

En los años 80, se introducen las lamparas halógenas H4 y H7, que todavía usamos en la actualidad mayoritariamente, estas lamparas de mayor potencia se completaron a finales de la década con las parábolas reflectoras de geometría compleja o free-form, mejorando considerablemente el aprovechamiento de la luz disponible, una lampara H7 nos aporta una distancia iluminada de aproximadamente 60 metros.

A comienzo de de los años 90, se introduce en el mercado de alta gama un nuevo tipo de faro, el HID, faro de descarga de alta intensidad, que conocemos como faros de XENÓN, esta nueva tecnología nos aporta una zona iluminada de aproximadamente 140 metros, lo que nos ofrece una potencia de 4 a 5 veces superior a las convencionales lamparas halógenas H4 y H7. También cambia el color de la luz pues los faros de xenón al emitir una luz mas blanca nos permite mantener la vista mas relajada, apreciando mejor los detalles en la circulación. A su vez este tipo de faro reduce el consumo eléctrico.

En la actualidad, se empiezan a montar de forma generalizada los faros de xenón, lo que ha motivado a la industria a buscar nuevas formas de iluminar de forma mas eficaz y eficiente, nacen los faros con tecnología LED, una parrilla de estos diodos que pueden cambiar de intensidad independientemente para ajustar la forma del haz de luz, adecuándolos a las circunstancias que se requieran, esta tecnología por el momento solo se monta en vehículos de alta gama. Otra mejora de este sistema es la mayor reducción en el consumo de energía eléctrica respecto a los anteriores sistemas.

Un repaso muy generalista a la historia de la iluminación en los vehículos a motor hasta la fecha, cada nuevo paso a significado un aumento en la potencia lumínica disponible, un mejor aprovechamiento de dicha potencia y una reducción drástica en los consumos de estos sistemas, que sera lo próximo que inventen... a mi no se me ocurre.

Nuevo carnet de moto escalonado

2009-05-08T23:57:00.005+02:00

El nuevo carné para conducir motocicletas de entre 125 y 500 centímetros cúbicos, el bautizado como A2, será una realidad dentro de seis meses, cuando entre en vigor el nuevo Reglamento de Conductores aprobado hoy por el Gobierno en su reunión del Consejo de Ministros. Este nuevo permiso complementa al A1, que permite circular con vehículos de dos ruedas de hasta 125, y al A, que sirve para cualquier cilindrada. El acceso a cada una de las categorías será escalonado.

Con esta medida, el consejo de ministros supongo que querrá disminuir el acceso directo a motocicletas tipo superbike, y supersport... pero de nuevo demuestran su ignorancia supina del mundo de la moto.

En esta época de crisis las ventas de las motos que pretende limitar han caído casi un 80%, y las motos para utilitarias, son casi todas las naked de 600, entiéndase xj600, gsr, cbf 600, y demas modelos. Y los que quieran una 800cc de 60cv, también tendrán que escalonar el carnet?

Por otro lado cuantos coches de 100-150-200cv vemos con la L de recién salidos de la autoescuela circulando por nuestras carreteras, es más, los coches de la autoescuela cuantos caballos tienen, sin fijarme demasiado lo mas normal es ver al típico Golf TDI creo que sale con 115cv. Es eso seguro? yo creo que no.

Podéis leer la noticia entera en este enlace:
Nuevo carnet escalonado

Orange Day de KTM, para probarlas, o no?

2009-04-10T19:20:00.002+02:00

VUELVE EL ORANGE DAY

KTM te invita a probar los nuevos modelos de carretera

En KTM creemos que es muy importante que el cliente vea de primera mano cómo funcionan las KTM, es por eso que volvemos a organizar el Orange Day por séptimo año consecutivo.

Este año lo concentraremos todo en dos días de pruebas: Viernes 15 y Sábado 16 de Mayo*

Durante estos dos días los concesionarios dispondrán de la novedosa 990 SMT y de la 690 Duke para que las puedas probar. Algunos concesionarios dispondrán de otros modelos de prueba, por lo que lo ideal será que contactes con ellos para ver qué modelos tienen y reservar tu plaza. En breve te adjuntaremos los concesionarios que participarán en el Orange Day.
¡No te quedes sin plaza!

* En Madrid se realizará el 13/14 de Mayo por coincidir con las Festividades de San Isidro y en Cadiz el 29/30 de Mayo por coincidir con la Semana del Caballo

Copiado de la pagina oficial de KTM.

¿Moteros = criminales? ... no soy un criminal!!!

2009-04-01T19:12:00.008+02:00

Escribo esto así de duro porque llevo demasiado tiempo soportando los comentarios de gente que no conoce nuestro colectivo, gente que, por desgracia, difruta criticando a los demás sin conocimiento de causa, oigo como me llaman kamikaze, soporto a "periodistas" decir que mis amigos se han matado porque corrían demasiado, y resulta que a 30 km/h han sido ASESINADOS por unos guardarrailes que nuestras administraciones plantan impunemente, o han sido embestidos por un vehículo de cuatro o mas ruedas, que muy civilizadamente se ha saltado un semáforo, o ha sido embestido por detrás por la furgoneta de un repartidor que estaba mirando su lista de envíos, etc, etc, etc.

Cuantos artículos de "profesionales" de la comunicación habéis leído, escuchado o visto en que nos tachan de imprudentes, temerarios, corredores callejeros, y otras lindezas... o sueltan comentarios como este:

"...la velocidad es decisiva en la mitad de los accidentes mortales."

Entonces las estadísticas que nos dicen que en los accidentes de moto hay un 60% de vehículos de 4 o mas ruedas implicados y que, además, estos tienen la culpa en un 66% de esos accidentes mienten, no? o lo hace el INE o las autoridades que investigan los accidentes?.

Sin ir mas lejos, porque se achaca un accidente a velocidad inadecuada cuando el estado de la vía es cuando menos a-legal (pasos de cebra bicolores con pintura deslizante, alcantarillas sueltas, hundidas, levantadas, planchas de metal tapando auténticos agujeros, agujeros... etc, etc) o cuando un vehículo derrama líquidos (gasóleo o aceite) en medio de la calzada, entonces la culpa también es nuestra no?

No entiendo el afán de la gente que nos demoniza por disfrutar de nuestra moto, de acuerdo que hay entre los aficionados a las motos, que no moteros, gente que se dedica a quemar rueda, a llevar el escape libre, a conducir de forma incívica y poco menos que temeraria, todos hemos visto esos comportamientos, pero no por eso somos todo así, va siendo hora que nos plantemos y le hagamos saber que somos personas con derecho a reivindicar nuestra afición, de disfrutar montando en moto sin que nos señalen al pasar.

Quizás podamos conseguirlo si cada vez que alguien lee un articulo, ve una noticia, en la que se falte al respeto de nuestro colectivo, nos pongamos en contacto con el redactor, locutor o presentador para hacerle saber cuan equivocado esta... no quiero tener que responder algún día a la pregunta de algún hijo mio: "papa, en la tele han dicho que los moteros son ......... , tu tambien?" o vosotros si queréis....

En este mundo parece que si disfrutas de algo con pasión, automáticamente pasas a ser un paria o algo peor... por ser motero no merezco una condena a muerte.

Kawasaki K-days, prueba la tuya...

2009-03-27T21:59:00.004+01:00

Si queremos probar alguna de las motos de la marca verde, pues esta es nuestra oportunidad, Kawasaki pone en marcha sus K-days, solo tenemos que ponernos en contacto con los concesionarios y pedir nuestra prueba para el día señalado, os lo dejo ordenado por comunidad autónoma, así es mas fácil de localizar:

Andalucía

Green Motor - Jerez - 23 de Mayo.
Green Motor - Jerez - 5 de Septiembre.
Green Motor - Jerez - 10 de Octubre.
Green Motor Sevilla - 8 de Mayo.
Green Motor Sevilla - 30 de Mayo.
Green Motor Sevilla - 26 de Septiembre.
Green Motor Sevilla - 17 de Octubre.
Green Motor Huelva - 19 de Setiembre.
Green Motor Cádiz - 16 de Mayo.
Green Motor Cádiz - 12 de Septiembre
Palmeto Málaga (Estepona) - 25 de Abril.
Marbella – Palmeto Málaga - 8 de Mayo.
Palmeto Málaga - 16 de Mayo.
Palmeto Málaga - Fuengirola - 30 de Mayo.
Palmeto Málaga - 12 de Septiembre

Aragón
Asturias
Cantabria

K-Moto Santander - 20 de Junio.

Castilla la Mancha

Moto Factory Toledo - 25 de Abril.

Castilla y León
Catalunya

Basolí Granollers - 28 de Marzo.
Basolí Girona - 18 de Abril.
Maquina Mollet - 18 de Abril.
Basolí Sabadell - 25 de Abril.
Motos Elias Manresa - 25 de Abril.
Quality Barcelona - 25 de Abril.
MotorSport Barcelona - 25 de Abril.
Motos Paya Mataró - 8 de Mayo.
Basolí Girona - 16 de Mayo.
Maquina Barcelona - 16 de Mayo.
MotorSport Barcelona - 16 de Mayo.
Basolí Sabadell23 de Mayo.
Motos Elias Berga - 23 de Mayo.
Quality Barcelona - 23 de Mayo.
Basolí Granollers - 30 de Mayo.
Basolí Girona - 30 de Mayo.
Motos Elias Igualada - 30 de Mayo.
Basolí Sabadell - 6 de Junio.
Motos Elias Manresa - 6 de Junio.
Basolí Girona - 13 de Junio.
Basolí Girona - 20 de Junio.

Ceuta
Comunidad Valenciana

Maquina Valencia - 18 de Abril.
Mas Moto Castellón - 25 de Abril.
Máquina Valencia - 16 de Mayo.
Motos Medina Alicante - 23 de Mayo.
Máquina Valencia - 23 de Mayo.
Motos Medina Elche - 30 de Mayo.
Maquina Valencia - 30 de Mayo.
Mas Moto Castellón - 30 de Mayo.
Motos Medina Alicante - 6 de Junio

Comunidad de Madrid

Pekus Getafe - 18 de Abril.
Palmeto Madrid - 18 de Abril.

Extremadura
Galicia

Grip Moto - Pontevedra - 28 de Marzo.
Grip Moto Orense - 29 de Marzo.
Grip Moto Coruña - 16 de Mayo.

Islas Baleares
Islas Canarias
La Rioja
Melilla
Murcia

Jade Motor Cartagena - 25 de Abril.
Jade Motor Murcia - 23 de Mayo
Jade Motor - Murcia - 30 de Mayo.
Jade Motor Murcia - 6 de Junio.

Navarra
País Vasco

Motocicletas Bolueta Bilbao - 6 de Junio.
Tecnomoto – San Sebastián - 28 de Junio.

Sin Identificar

Puro Racing - 13 de Junio.
Green Motor - 18 de Abril.

Espero que todos tengamos algún concesionario cerca para poder probar alguna de sus máquinas.

Ducati Streetfighter...

2009-03-24T23:24:00.004+01:00

Aquí os dejo el vídeo oficial de esta preciosa bestia de 155 CV, otra vez ducati se luce diseñando esta increíble moto...

Si queréis saber mas pasaros por su pagina oficial, de verdad que vale la pena visitarla: Ducati StreetFighter

Asociaciones de ayuda a lesionados en la médula espinal.

2009-03-23T22:13:00.005+01:00

He querido escribir este pequeño "articulo" para solicitar vuestra ayuda, como sabéis en los accidentes que sufrimos los motoristas, no es nada extraño que nos lesionemos la medula espinal, todos conocemos casos de pilotos profesionales y mas de unos de vosotros seguro que tiene compañeros que han sufrido esta lesión... lo que pretendo es incluir una sección fija de enlaces a diferentes asociaciones que se dediquen a la investigación de estas lesiones, o al apoyo de los lesionados y sus familias, todas estas personas que han sufrido lesiones en la medula y deben vivir postrados en sillas de ruedas merecen nuestro apoyo.

De momento he encontrado esta asociación: http://www.wingsforlife.com/ , que seguro mas de uno ya conoce... sigo buscando pero con vuestra ayuda seguro que damos con infinitas asociaciones mas.

RedBull lanzo una campaña para ayudar a Wings of Life economicamente, reservando un espacio en sus monoplazas de F1 para que los aficionados pudiesen poner sus fotos en partes de sus coches, aquí explica exactamente como podía hacerse, no estaría mal que lo repitiesen: Compitiendo por una buena causa.

Por favor si conocéis alguna asociación de apoyo o investigación sobre este tema dejad el link en los comentarios

Un saludo y mi mas profunda admiración a toda la gente afectada por estas lesiones, después de sufrir este revés en sus vidas son capaces de seguir luchando y no rendirse.

Sobre el impuesto caziquil del co2

2009-03-23T01:51:00.004+01:00

Todos sabéis lo ilegal, inmoral, detestable y falaz de este impuesto, no vendré yo ahora a descubrir las américas, pero dando tumbos por la red me he topado con esto

El Gobierno del PSOE tendrá que echar marcha atrás en el impuesto del CO2 para las motos. Todos los grupos de la oposición pidieron la supresión del la tasa que grava el precio de las motos por sus emisiones contaminantes en las enmiendas del proyecto de Ley sobre tráfico, circulación de vehículos a motor y seguridad vial.

Esperemos que esto no se quede en una simple noticia o anécdota y nos retiren este impuesto discriminatorio y dejen de tratarnos como a ciudadanos de segunda categoría. Si esto sigue adelante y acabasen equiparandonos al resto de conductores quizás y, solo quizás, podríamos soñar con que algún día nos tratasen como a las personas que somos y no como la fuente de ingresos por la que nos toman.

Como podemos ahorrarnos dinero con nuestra afición

2009-03-22T02:15:00.000+01:00

Pues bien, supongo que como yo, los que leéis este blog disfrutáis de la moto tanto como podéis, al mismo tiempo que lo hago, procuro ahorrarme esos euros que en tiempos de crisis tan bien van a fin de mes. En esas, estaba buscando por la red la gasolinera mas barata para darle el liquido predilecto para mi montura cuando di con una página que además de darme esa información, me facilita la situación de los radares fijos, de los puntos negros y de las estaciones de ITV. Visítila aquí.

Espero que, a pesar de nuestros dirigentes, podamos seguir disfrutando de nuestra pasión.

Nuesta seguridad en las carreteras

2009-03-21T20:56:00.000+01:00

En las últimas semanas he estado visitando lugares en los que nuestra administración ha montado sistemas (SPM's) para proteger a los motoristas. Nunca es tarde si la dicha es buena, el problema viene dado por la instalación de estos sistemas, no es muy complicado, únicamente se trata de seguir unas instrucciones, como el mecano con el que jugamos cuando éramos críos, pués... sorpesa... parece ser que los "PROFESIONALES" no jugaron nunca al mecano, faltan tornillos en muchos montajes, no se úsan los tornillos especificos para el montaje, no se respetan los parametros de implantación poste sujeción-sistema contención.... en fin un desastre.

La pregunta que me formulo es: los más ineptos en este tipo de casos quienes són, los políticos que lo hacen de cara a la galería, los responsables técnicos que encargan la obra o los inútiles que los montan e inspeccionan?